L'administration Biden a annoncé mercredi les normes d'émissions automobiles les plus ambitieuses jamais proposées pour réduire les émissions de carbone des véhicules de tourisme. Les nouvelles règles, tout en assouplissant les limites initiales du tuyau d'échappement, se rapprocheront éventuellement des normes strictes fixées par l'Agence de protection de l'environnement. L'industrie automobile s'était opposée aux normes préférées de l'EPA l'année dernière, citant une croissance des ventes plus faible et la nécessité de plus de temps pour atteindre les objectifs ambitieux. En vertu de la règle finale, l'industrie doit s'assurer que 56 % des ventes de véhicules neufs sont électriques d'ici 2032, avec au moins 13 % d'hybrides rechargeables ou d'autres voitures partiellement électriques, ainsi que des voitures à essence plus efficaces. L'EPA estime que les nouvelles normes permettront d'éviter plus de 7 milliards de tonnes d'émissions de carbone au cours des trois prochaines décennies et fourniront près de 100 milliards de dollars d'avantages nets annuels, y compris une réduction des coûts des soins de santé et des dépenses en carburant.

La règle, qui s'applique aux années de modèle 2027 à 2032, réduira considérablement les émissions de gaz à effet de serre et d'autres polluants atmosphériques provenant des voitures particulières neuves, des camions légers et des camionnettes. Michael Regan, administrateur de l'EPA, a souligné que les normes finales réduiront également la pollution de l'air qui contribue à divers problèmes de santé tels que les crises cardiaques et les maladies respiratoires. Les normes sont conçues pour être neutres sur le plan technologique et basées sur la performance, permettant aux fabricants de choisir les technologies de contrôle de la pollution qui conviennent le mieux à leurs clients tout en respectant les objectifs environnementaux et de santé publique.

Les groupes environnementaux ont généralement été optimistes quant au nouveau plan de l'EPA, certains le qualifiant de pas important dans la bonne direction pour lutter contre le changement climatique. Cependant, des groupes comme le Center for Biological Diversity craignent que des lacunes dans les règles puissent permettre à l'industrie de continuer à vendre des véhicules à essence et de retarder les progrès sur les véhicules électriques. Malgré ces préoccupations, l'administration Biden reste attachée à ses objectifs climatiques et considère les nouvelles normes comme une étape cruciale vers un avenir plus sain pour la planète.